비행기가 방향을 바꿀 때는 자동차처럼 좌우로 방향을 틀지 않는다. 공중에는 마찰이 없어 그렇게 하면 드리프트처럼 미끄러지기 때문이다. 대신 몸체를 옆으로 기울여 양력의 방향을 바꾸고, 수평으로 생긴 힘이 구심력이 되어 선회한다.

비행기 기내식이 맛없는 주된 이유 중 하나는 음식이 아니라 기압이다. 항공기 객실은 해발 1,800~2,400m에 해당하는 기압으로 유지돼 코 점막이 건조해지고 혈중 산소가 줄어든다. 독일 프라운호퍼 연구소 실험(2010)에서 이 환경이 단맛·짠맛 인지 능력을 약 30% 떨어뜨렸다. 그래서 일부 항공사는 기내식에 우마미와 토마토주스를 강조한다.

NASA의 AD-1은 한쪽 날개가 앞을, 다른 쪽이 뒤를 향하는 비대칭 비행기인 경사익기다. 초음속 비행 시 날개를 비스듬히 해야 저항이 줄지만, 양쪽을 함께 젖히면 양력 중심이 이동하는 문제가 있었다. 경사익기는 하나의 축으로 이를 해결하였다.